我國通風機行業是在引進、消化、吸收國外技術的基礎上發展起來的，經過多年的技術發展與改造，行業中企業的技術水平，包括加工制造技術、產品檢測技術、設備成套水平、系統設計能力有了較大提高，一些企業已經具備了自主設計、開發與集成能力，競爭能力與市場適應力大幅度提高。
　　
　　隨著我國步入新型工業化發展階段，基礎工業朝裝備大型化、環保節能方向發展，與之相適應，通風機行業在自身技術水平不斷提升的背景下逐步進入升級換代階段，產品也在向制造集成一體化、節能化、設計生產計算機化和銷售化方向發展，同時用戶對通風機的需求正在從產品導向轉為全生命周期服務導向。
　　
　　（1）制造集成一體化一套通風系統，除了風機本體外，還需要消聲器、組合風閥及控制柜等設備。
　　
　　相比過去客戶分散采購組裝，忽視產品性能匹配及具體工況的適用性，集成通風系統在優化風機效能、增加整體穩定性、節約使用面積方面表現更為優異。為此，的風機廠商已開始對通風系統各部件和系統進行優化組合，通過對相關部分進行系統集成，滿足對通風系統設備使用的安全、穩定、節能、、便捷等需求，并通過機械制造與自動化控制相結合，在線中控與遠程監控相結合，達到在線故障報警、故障分析，提高設備安全性。
　　
　?。?）節能化隨著全社會節能降耗意識的不斷增強，通風機進一步向節能方向發展，如在風機的設計及制造技術上，采用可控渦三元葉輪設計技術，抑制葉根區強烈的旋渦流動和減少分離損失，同時采用有限元分析軟件對產品的結構強度、葉片和輪轂的應力及固有振動模態進行量化分析，確保產品的結構強度和使用壽命，提高風機的運行效率和安全性能。此外，通過對現役風機進行系統節能改造，能改進風機實際運行參數，使風機系統運行效率提升，達到節能目的。
　　
　　（3）智能化目前我國的通風系統裝置大多采用傳統的定流量設計，風機始終在工頻工況下運行，不能根據實際的熱量變化進行流量調節，導致能量的浪費。如在通風系統應用廣泛的地鐵隧道領域，圍繞節能降耗，智能化節能技術研究集中于采用光電、溫度傳感技術，進行列車實時定位，實現根據列車運行位置和狀態與風機運行工況的動態匹配，應用智能變頻調節，使軌頂風機排熱運行更加節能。智能化在節能降耗上的優勢顯著，是未來通風系統發展的趨勢之一。
　　
　?。?）關鍵部件的高強度、輕量化未來的通風系統技術發展不僅體現在技術和工藝方面，更注重從提高產品質量、降低成本、便于維護、節能環保等方面對產品的改進。對于通風機的關鍵部件，行業加強新材料的研制，使其更符合環保節能、安全穩定的發展方向。目前國內外通風機行業用于制造軸流風機動葉輪的鑄造鋁合金多為鋁硅系和鋁硅銅系兩類，鋁硅系合金強度偏低而鋁硅銅系合金鑄造工藝性稍差，不能*風機頻繁啟動、瞬間變向等交變載荷條件下對材料的強度要求，行業企業針對上述需求，研究開發先進原材料，葉片材料的研發和應用向提高抗拉強度、伸長率、輕量化方向發展。
　　
　?。?）低噪聲化通風系統的噪聲主要是氣動噪聲，包括旋轉噪聲和渦流噪聲。傳統的通風設備噪聲較高，是主要的噪聲污染源之一。行業企業通過改進產品結構，采用消聲技術來降低噪聲。